油缸作為液壓系統(tǒng)的重要執(zhí)行元件，在運(yùn)行中出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象較為常見，下面油缸廠家就來講講主要由以下幾方面原因?qū)е隆?br /> 液壓油問題：
液壓油質(zhì)量不佳是引發(fā)油缸發(fā)熱的常見因素。若液壓油黏度不合適，黏度過高會使油液流動阻力加大，在油缸內(nèi)部流動時產(chǎn)生更多摩擦熱；黏度過低則會導(dǎo)致泄漏增加，液壓系統(tǒng)效率降低，也會間接引起油缸發(fā)熱。另外，油缸廠家表示液壓油被污染，混入了雜質(zhì)、水分等，會破壞油液的潤滑性能，加劇油缸內(nèi)部零件的磨損，摩擦生熱增多。
裝配與密封問題：
油缸裝配不當(dāng)會造成發(fā)熱。比如活塞與缸筒的同軸度偏差過大，運(yùn)行時活塞會與缸筒內(nèi)壁產(chǎn)生不均勻摩擦，摩擦力加大從而產(chǎn)生大量熱量。密封件質(zhì)量差或安裝不良同樣有影響，密封件老化、損壞會使液壓油泄漏，系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，油缸需頻繁調(diào)整動作，增加能量損耗和發(fā)熱；而密封件安裝過緊，會加大與運(yùn)動部件的摩擦阻力，導(dǎo)致發(fā)熱。
負(fù)載與運(yùn)行問題：
當(dāng)油缸承受的負(fù)載超過其設(shè)計能力時，會使其運(yùn)行壓力過高，內(nèi)部壓力損失加大，產(chǎn)生過多熱量。此外，油缸運(yùn)行速度過快，液壓油在油缸內(nèi)的流動速度加快，液流沖擊和渦流增多，也會造成能量損耗和發(fā)熱。同時，油缸廠家提醒若長時間連續(xù)運(yùn)行，油缸得不到充分冷卻，熱量不斷積累，溫度也會持續(xù)上升。