油缸作為液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵執(zhí)行元件，其內(nèi)部進(jìn)入空氣會(huì)引發(fā)爬行、振動(dòng)、噪音、密封件損壞及油溫升高等問(wèn)題，嚴(yán)重影響設(shè)備正常運(yùn)行。以下是油缸廠家為您介紹的油缸內(nèi)部進(jìn)空氣的常見(jiàn)原因：
一、液壓油管理不當(dāng)
油液不足或更換不當(dāng)：液壓油量不足時(shí)，油泵吸油口可能吸入空氣；更換液壓油時(shí)若未排空系統(tǒng)或油箱加油口未密封，也會(huì)導(dǎo)致空氣混入。例如，油箱液位過(guò)低會(huì)使油泵吸油管暴露在空氣中，形成負(fù)壓吸入氣泡。
油液污染或含氣：使用劣質(zhì)或含氣量高的液壓油，或油液因高溫氧化產(chǎn)生氣泡，均會(huì)通過(guò)循環(huán)進(jìn)入油缸。此外，油缸廠家提醒您油液中的雜質(zhì)可能堵塞回油濾芯，導(dǎo)致回油背壓升高，迫使空氣通過(guò)密封件進(jìn)入系統(tǒng)。
二、密封件失效
活塞密封損壞：活塞密封圈老化、磨損或安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致高壓油腔與低壓油腔之間泄漏，空氣通過(guò)泄漏處進(jìn)入油缸。例如，O型圈劃傷或壓縮量不足時(shí)，密封性能下降，空氣易從活塞桿處滲入。
缸筒內(nèi)壁損傷：缸筒內(nèi)壁劃傷、腐蝕或磨損會(huì)破壞密封面，使空氣在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)被卷入油腔。這種情況常見(jiàn)于長(zhǎng)期使用或維護(hù)不當(dāng)?shù)挠透住?br /> 三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)或操作問(wèn)題
吸油管路漏氣：油泵吸油管路連接松動(dòng)、密封不良或管路破損，會(huì)導(dǎo)致空氣在吸油過(guò)程中被吸入系統(tǒng)。例如，吸油濾芯未緊固或油管接頭處有間隙，均可能引發(fā)漏氣。
回油背壓過(guò)高：油缸廠家溫馨提示如果回油管路設(shè)計(jì)不合理（如管徑過(guò)小、彎頭過(guò)多）或回油濾芯堵塞，也會(huì)導(dǎo)致回油不暢，形成局部真空，迫使空氣通過(guò)密封件進(jìn)入油缸。