煙臺環(huán)球液壓氣動制造有限公司是集科研開發(fā)、生產(chǎn)加工、經(jīng)營銷售、技術服務以及進出口貿(mào)易等于一體的高新技術企業(yè)；公司的主營產(chǎn)品是氣動元件、液壓元件、真空元件、氣控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。今天山東油缸生產(chǎn)廠家就講講如何避免液壓油缸活塞沖撞缸蓋。

為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋，產(chǎn)生噪聲，影響工件精度以至損壞機件，常在液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸兩端設置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來實現(xiàn)對運動部件的制動。常用的緩沖裝置、有環(huán)狀間隙式、節(jié)流口可調(diào)式、節(jié)流口可變式三種形式。 

1、環(huán)狀間隙式：當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內(nèi)孔時，液壓油需要通過間隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故緩沖作用不可調(diào)，且隨活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。 

2、節(jié)流口可調(diào)式：當緩沖柱塞進入缸蓋上的內(nèi)孔時，液壓油需要經(jīng)過節(jié)流閥才能排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的，故緩沖作用也可調(diào)，但這種調(diào)節(jié)是緩沖進行前的調(diào)節(jié)，在緩沖進行中，緩沖作用仍是固定不變的。 
3、節(jié)流口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷面越來越小，緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻，緩沖壓力較低，制動位置精度較高，解決了在行程最.后階段緩沖作用過弱的問題。